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   2018年9月13日 放大 缩小 默认

布局绿色大通道 散货“改乘”集装箱
——徐州港务集团开通煤炭“散改集”公铁多式联运新模式


◎本报全媒体记者 杨旭东 通讯员 薄媛媛

当一车车满载煤炭的集装箱平板拖车经过计量地磅缓缓驶出万寨港港区时,徐州港务集团在实现大宗散货“绿色”物流的发展进程中又迈出了关键性的一步!

煤炭“散改集”运输,即利用集装箱开展煤炭运输,近年来已成为煤炭行业的新名词。徐州港务集团积极探索煤炭绿色运输模式,加快港口转型步伐,以万寨港为试点,对山西、陕西、内蒙、新疆、安徽等资源腹地的多煤种进行集装箱业务的组货衔接,利用正面吊进行到港接卸,经过近两年的实践、探索与完善,铁路集装箱到港业务已趋于成熟。

今年以来,为积极响应徐州市委、市政府开展大气污染防治的号召,集团公司多措并举,从转变运输方式入手,立足从源头解决煤炭运输过程中的污染问题。基于自身多年来公铁水多式联运和铁路集装箱运作的成熟经验,徐州港务集团于8月份,联手佛山市泓亚物流有限公司,针对徐州地区煤炭运输的实际情况,量身定制了煤炭“散改集”公铁多式联运的运输新模式,即港口将到港煤炭在港进行装箱,利用集装箱平板拖车进行点对点配送,具有零污染、零损耗、高质量的运输优势。此举不仅满足当下企业环保、安全、让利和创新的诉求,更是致力于开启“产业赋能”,赢取市场份额,攻坚现下深层次难题的方法所在。

据统计,该模式试点以来,截至9月11日,万寨港已成功将7300多吨的煤炭改装为235个TEU进行运输。据泓亚物流董事长张亚群表示,继年初与万寨港共同开发非煤集装箱到港业务以来,此次与徐州港务集团达成战略性合作,既是趋势也是必然,后续双方会继续深挖、开拓新的物流发展模式,力求打造华东地区“散改集”集聚洼地。


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